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【上海证券报最新新闻】

2月1日，多家新能源车企公布了2025年首月“成绩单”。

受春节假期等因素影响，新能源车企的2025年1月交付量大都较2024年12月出现环比下滑。不过，相比2024年1月，部分车企仍实现了明显的同比增长。

期内，造车新势力单月交付座次发生变化，小鹏汽车的交付量反超理想汽车，重返榜首位置；小米汽车交付量再超2万台，朝着全年30万台的交付目标迈进；华为鸿蒙智行迎来销量开门红，全系交付新车34987辆。

造车新势力排名生变

据小鹏汽车公布的最新交付成绩，1月份小鹏汽车共交付新车30350辆，同比增长268.88%，连续3个月交付量突破3万辆。这一交付成绩也让小鹏汽车时隔两年多，再度登上造车新势力交付量榜首。

2024年下半年，小鹏汽车接连推出小鹏MONA M03和小鹏P7+两款车型，成为其销量增长的重要动力。其中，小鹏MONA M03连续2个月交付超15000台；小鹏P7+上市2个月，累计交付迅速突破20000台。

刚于2024年12月创下交付量历史新高的理想汽车，1月份的表现则稍显逊色。

2025年1月，理想汽车交付新车29927辆，是造车新势力中为数不多1月份交付量同、环比双降的企业。截至2025年1月31日，理想汽车历史累计交付量突破116万辆。

“理想L6累计交付量突破20万辆，连续七个月获得中国市场增程电动汽车销量冠军。在20万元以上中高端汽车市场，理想汽车蝉联中国品牌汽车销量冠军。1月，我们向用户推送了今年首个大版本软件更新OTA 7.0，全新的基于800万Clips训练模型的理想AD Max V13.0，正在全国各地挑战零接管的智能驾驶体验。”理想汽车董事长兼CEO李想说。

零跑汽车2025年1月交付量25170辆，同比增长105.02%。1月13日，零跑汽车在港交所发布盈利预告，宣布公司2024年第四季度实现净利润转正，提前一年达成单季度盈利目标。这也标志着零跑汽车成为第二家盈利的造车新势力。

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【编辑点评】

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